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工商時報【杜蕙蓉╱專訪】
國際局勢近2年動盪不安，英國脫歐、南韓總統爆緋聞、美國出現狂人總統川普，台灣和中國更是處於敏感性感內褲神經帶，2017丁酉雞年，易經大師是如何解讀國際政經局勢呢？
擁有美國華盛頓大學財經研究所學位，曾任職於華爾街，深諳易經命理風水的吳敬恆老師認為，2017年是不平靜的「雞飛狗跳」之年，經濟風暴，將來自於歐盟；美國是東西分裂的開始，南韓進入失落的十年，中國有軍方勢力抬頭的不穩定的炸彈，台灣則在一路雜音中匍匐前進。
吳敬恆認為，2017年，丁酉年，納音為山下火，在風水玄空六法理論，今年有是所謂九運年的開始，《洛書》之九紫乃天之離卦，五行屬火。皇極經世2017流年值「火雷噬嗑」卦。
卦象顯示，2017年全世界關於法律以及契約將會有重新審視的探討；由於九為離火，今年在太空的發展將有更進一步的發現，九也是至極之數，也代表翻轉，當然也代表道微的現象，也許混亂，殘忍的事情也會層出不窮。
以下是他的看法紀要：
問：如何看台灣2017年的運勢？
答：我先前占卦為「山火賁變為風地觀」。
此卦，位於五爻的九五至尊，處於一個相對不利的狀態，政策無法有效推動，還遭受內外的夾擊，有點孤立無援狀態。內者為人民，以及引動的區域災害，此災害偏向西南與南方縣市，外者為來自於西北方位的壓迫與威脅，這對台灣在2017年的狀況來看，相當不利。
在台灣國運的卦象中，今年中國武力挑釁很真人娃娃難避免，但台灣防護罩能力強仍可安然渡過，時間點從國曆二月開始就會跌跌撞撞，一直到夏天最烈。
雖然如此，以元運來看，台灣將開始進入20年的強運，但是2017、2018將是黎明前的黑暗整理期，危機四伏，所幸還不至於出現過大的傷害，可望在不穩定中前進，等待2019年的谷底翻升。
問：歐洲方面呢？
答：以歐洲卦象為「雷風恆變為艮為山」看來，2017年的經濟風暴，恐怕來自於歐洲了。
今年的歐盟，有許多國家蠢蠢欲動打算改變現狀，也因為目前歐盟所遭受的困境遲遲沒有辦法獲得解決，導致歐盟部分成員國想要脫離歐盟的態勢相當強烈，這樣的局勢，造成國際經濟的震盪在所難免。
卦象也可以看出，歐盟調和鼎鼐的能力，在今年受到極大的挑戰，也無法有效對經濟發展做出貢獻與措施，這是不利的。也代表許多成員國為了自身利益，牴觸歐盟的規範。加上今年反歐盟的勢力抬頭，這個反歐盟的勢力恐怕只會愈來愈大。預計從2017年的國曆三月開始，一直紛擾到夏天最烈，餘威還擴展到秋季結束。另外，也要留意歐盟是否自英國之後持續解體，還有金融機構的破產。
我認為如果2017年將有經濟風暴，那麼歐盟將會是那根稻草。
情趣問；川普上任後的美國，會是怎樣的局勢？
答：川普就職後，首要面對的恐怕是國內的問題，未來美國將面臨類似台灣的狀態，呈現兩股分裂勢力，持續消耗國力，並且產生多的爭議與麻煩。美國的內部紛擾，大約在清明SM道具時節就開始了。
另外，美國是否真如川普所說的，留下保命財？這個問題恐怕是耍耍嘴皮子，因為在火澤睽變為火雷噬嗑就可以知道，美國不但不放棄南海，反而恐怕加深南海議題去想要衝撞中國，只是，這個衝撞，對於懂得合縱連橫，美女交友善於權謀，來化解國際紛爭的中國來說，效果恐怕有限。
問：中國今年的運勢呢？
答：中國是火風鼎，無變卦。
鼎，是權力象徵，習近平今年是否真正掌權？事關重大，也影響未來中國的政治與經濟的穩定，先前我撰文寫過中國軍方勢力的抬頭恐怕為中國的政治埋下一顆不穩定的炸彈，而這顆炸彈會於2019年到2020年引爆。
其實單從鼎卦來看，是好卦，代表建立一個新的開始，君子得吉，然而在配合占卦的天時來看，卻變得不太好，因為2017年中國的資金外移相當嚴重，中國當局提不出有效的政策，卻進一步採取嚴格防堵措施，導致在金融政策上遭受各國的不透明與專制譴責，不利於朝向國際自由化發展。
至於中國房地產價格是否崩跌？從地風升變為地山謙，可以得知，2017年中國地產在中國政府的調控下，呈現穩定態勢，大漲已經不可能了，反而出現下跌現象，但是不至於暴跌。
問：南北韓狀態呢？
答：南韓之間，不會有軍事衝突，但是2017年，南韓將是失落十年的開始，不過這對同質性產業的台灣來說，似乎是件好事情。
問：中美、中日關係為何？會不會有戰爭？會不會有衝突？
答：地天泰變為地澤臨，可以看出，2017年美國與中國關係發展並不會有太大變化，從卦象顯示中美關係最好就是這樣了，稍微不小心可能會呼應六爻【城復于隍】的現象，藉由軍隊的武力伸張，這樣就不是好現象了。
當然，2017年中美兩國並不會有太戲劇性發展，中國亦無意與美國正面衝突，藉由聲東擊西之事【亂台海，迫美日】來遂行目的。
中日之間，由於中國對自己本身的戰略目的相當清楚，海空往來釣魚台相關區域，變成常態性的行為，日本方面最多是嚴密監控或喊話或書面抗議，基本上並無多大作為，兩國之間亦並不會有麼衝突。
機場捷運即將通車，桃園市長鄭文燦今天(11日)宣佈，機捷將在「春節後、元宵前」通車試營運1個月，提供團體及個人旅客免費試乘體驗；之後正式通車的第1個月，並提供票價5折優惠。鄭文燦指出，機捷也提供給通勤族月票優惠，以台北新莊的3個月來回票為例，每月個花費約新台幣800元，相信通勤族能夠接受。
機場捷運耗時21年，終於在上月底完成履勘，履勘委員提出41項改善措施，其中8項須在營運前完成。交通部長賀陳旦日前表示，可望於春節前發出籌備通車許可。
機場捷運由桃園捷運公司負責營運，桃園市長鄭文燦11日表示，機捷是台灣第一條首都到機場的捷運，全長51公里、共設22站，也是全台目前單一路線最長距離的捷運，因此每一步都要很謹慎、安全不能打折扣。他宣布，將在「春節後、元宵前」試營運，讓相關準備工作更為周全。鄭文燦：『(原音)交通部完成了營運許可之後，桃捷就準備通車了，時間應該落在過年後，不過過年前我們都在緊鑼密鼓的準備，我們希望這路線能讓國際機場聯外更方便。我們有預擬元宵節之前的團體試乘方案，(所以等於是元宵節之前試營運？)對，我們的方案是要在元宵節之前。』
鄭文燦表示，試營運為期1個月，2周團體預約試乘，2周個人自由試乘，試營運期間不收費，但不提供預辦登機、預掛行李服務。正式通車的第1個月，則提供票價5折優惠，之後也還有團體票8折的優惠。鄭文燦：『(原音) 營運的時間也考量到出國與回國的需求，營運時間是早上6點到晚上11點，每10分鐘左右1個班次，直達與普通車機交錯。』
鄭文燦指出，機捷並提供給通勤族月票優惠，1個月的通勤票打7折，2個月打65折，3個月打6折。鄭文燦：『(原音)如果以3個月的通勤票來說，我們以新莊生活圈A3到A5票價35元打6折，新莊到台北1個月的通勤費約800元，林口A7、A8、A9 3個站到台北是80元、1個月2,400元，南崁生活圈到台北是3,000元。』
鄭文燦說，機捷資本額為新台幣30億，還未營運已虧損16億元，機捷要能永續經營，在票價優惠上只能讓公司小虧，而不能造成破產，相信目前規劃的票價方案有競爭力，民眾也能接受。
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