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旺報【徐維遠】
南韓近日受霾害之苦，韓媒怪罪大陸是始作俑者，陸媒聞訊反嗆「韓潤滑愛國終於承認有東西不是來自於他們」；一種霧霾，導致中韓「各自表述」，然而言詞交鋒非但無法化解歧異，反而在薩德風暴餘波盪漾之際，挑起了中韓民間情緒相互對撞。
南韓因按摩棒霾害指責中國並非首次，也非第一個因霧霾而對中國不悅的國家。2013年，當時中日因釣魚台衝突，兩國關係一度趨於緊張；無獨有偶，當時日媒也稱霧霾來自大陸，稱將影響日人健康及生活品質，日本東京電視台更形容「史上最嚴重的中國大氣汙染」。
當時即使東海區域局勢升高，日本政府仍相當克制，不願公開將空氣汙染全怪罪中國，但根據當時媒體反應，日本民間社會對中國抱怨的情緒，卻相當深刻。
對照中韓媒體因霧霾而對嗆，或許雙方你來我往地鬥嘴，尚不至於惡化兩國政治關係；但中國已視美韓聯手部署薩德為挑釁舉止，並祭出「限韓令」封殺南韓演藝人員與戲劇進入中國，也陸續以經濟手段撤回對韓企業的投資，已讓南韓政府感到非同小可；南韓最大在野黨共同民主黨議員日前也組團訪中，傳達願推遲部署薩德的善意訊息。
霧霾是否來自中國，留待科學家去驗證。但在薩德爭端尚未緩解時，中韓當局皆該謹慎為上，防止因任何事端而激化民意對壘。
（中央社記者吳家豪台北22日電）電子圖資廠勤崴國際今天推出針對車聯網的整體解決方案產品「樂客車聯網」，為全台首次內建4G行動聯網的雲端多媒體導航車機，能即時偵測路況，為駕駛規劃最佳路線。
勤崴在國內電子地圖市占率高達7成，圖資授權給Google與Yahoo等業者，並深耕建置全台3D地圖，透過與微軟合作的雲端技術，分析長年累積的交通大數據，建置出完整路況平台。
勤崴指出，樂客車聯網為橫跨導航圖資、雲端服務和聯網車機的整合性服務，其內容涵蓋完整的電子地圖資料、雲端路況大數據、導航與行車相關應用軟體服務，為全台首次內建4G行動聯網的雲端多媒體導航車機。
樂客車聯網與中華電信合作內建4G行動網路功能，可同步更新地圖資料，改善駕駛人使用一般導航器與車載系統需定期回原廠更新圖資的不便，也能透過網路即時偵測路況，為駕駛規劃最佳路線。
勤崴國際副總經理黃晟中說明，一般導航器是接收GPS訊號並比對地圖資料，進行路線規劃，但地圖資訊如果沒有辦法隨著最新的狀況即時更新，規劃的路線會失真。樂客車聯網的優勢是具備行動連網功能，能即時更新地圖資訊，讓駕駛能掌握最新的路況。
黃晟中表示，樂客車聯網服務是整合圖資、大數據、軟硬體應用所形成的車聯網生態系統，裝設樂客車聯網的汽車將開啟智能汽車的新時代，未來從交通導航、汽車服務、生活旅遊到影音娛樂的應用程式，都能在車上找到。
樂客車聯網為開放式平台，加值業者可於平台上架應用程式提供服務，現已支援KKBOX音樂串流服務與四季TV線上影視等服務，並與國泰世華銀行合作金流系統，協助加值業者上架後，提供簡易方便的線上支付服務。
勤崴是台灣唯一有能力以大數據提供即時路況資訊，並預測未來路況的導航品牌，橫跨車載、導航軟體、電子地圖、系統整合等領域，在車聯網有完整布局，對進軍商機達百億的車聯網市場深具信心。1051222
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